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Prefeitura de Cuiabá, vai entregar por meio da Semob, mais 17 quilômetros de ciclofaixa na Avenida Contorno Leste

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A Prefeitura de Cuiabá, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), vai entregar 17 quilômetros de ciclofaixa na maior via estruturante da cidade, a Avenida Contorno Leste, que ligará a região do Distrito Industrial até a Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), interligando mais de 50 bairros e conectando mais de 250 mil pessoas ao desenvolvimento urbano.  A primeira parte da via, 13 km (em dois sentidos), será entregue pela gestão Emanuel Pinheiro ainda no mês de abri e a sinalização já começou a ser realizada.

A secretária de Mobilidade Urbana, Luciana Zamproni, ressalta que as ciclovias desempenham um papel fundamental na promoção de uma mobilidade urbana sustentável e segura.  “O uso da bicicleta traz melhorias para a saúde das pessoas, inclusão e, consequentemente, melhora o fluxo de tráfego, além de promover segurança no trânsito”, afirma, ao destacar que a expansão da Capital está andando de mãos dadas com o planejamento urbano. “O programa contínuo de revitalização de ciclovias e ciclofaixas é mais uma ação implementada pela Gestão Humanizada”, completa.

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 A capital  possui  7 ciclovias e 7 ciclofaixas, totalizando 37,70 quilômetros e outros  22,70 quilômetros de ciclofaixas, totalizando 60,40 km destinados à circulação de ciclistas.

Uma ciclofaixa que já foi entregue este ano foi a da Avenida Dante Martins de Oliveira, conhecida como Av. dos Trabalhadores, que está proporcionando um modo de transporte alternativo para aqueles que buscam uma forma mais saudável e sustentável, principalmente para os moradores da região.

Veja as ciclofaixas e ciclovias implantadas em Cuiabá:

1-   Ciclofaixa – Av. Dr. Vicente Emilio Vuolo e Rua Um Tancredo Neves – CPAIII –  (2,10 Km)

2-   Ciclofaixa – Av. das Torres – 12,00 Km

3-   Ciclofaixa – Av. Tatsumi Koga (2,60 Km)

4-   Ciclofaixa – Rod. Emanuel Pinheiro (12,20 Km)

5-   Ciclofaixa – Rod. Palmiro Paes de Barros (2,85 Km)

6-   Ciclofaixa – Av. Érico Preza – Jardim Itália (4,60 Km)

7-   Ciclofaixa – Av. Rui Barbosa – Jardim Imperial (1,35 Km)

8-   Ciclovia    – Av. Manoel José de Arruda – Orla do Porto (0,87 Km)

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9-   Ciclovia    – Av. Parque do Barbado (3,15 Km)

10-   Ciclovia    – Av. Arquimedes Pereira Lima (6,60 Km)

11- Ciclovia    – Rod. Elder Cândia – MT010 (4,30 Km)

12- Ciclovia    – Parque da Águas (2,20 Km)

13- Ciclovia    – Rod. Emanuel Pinheiro (3,50 Km)

14- Ciclovia    – Av. Dante de Oliveira (2,15 Km)

Total:  Ciclofaixas – 37,70 Km,  Ciclovias – 22,70 Km   |   Total: 60,40 km

Diferença entre Ciclovia e Ciclofaixa:

Ciclovia: pista de uso exclusivo de bicicletas e outros ciclos, com segregação física do tráfego comum. Ciclofaixa: parte da pista de rolamento, calçada ou canteiro destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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“De frente para o rio”: Estado e Prefeitura projetam nova Orla do Porto com praia fluvial e lazer

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O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, e o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Trabalho, Turismo e Agricultura, Fellipe Corrêa, vistoriaram a Orla do Porto, na Avenida Beira-Rio, e anunciaram novos encaminhamentos para a revitalização da área, na manhã deste sábado (19). A proposta prevê a recuperação de estruturas danificadas, substituição do piso, arborização e paisagismo, iluminação, videomonitoramento e criação de espaços de convivência e acesso ao Rio Cuiabá.

Durante a vistoria, Pivetta afirmou que o objetivo é transformar a relação da população com o rio e recuperar a Orla como espaço de lazer, turismo e convivência. “Vamos organizar essa orla para chamar o povo”, declarou. Segundo o governador, o projeto deverá substituir parte do piso por áreas com grama e árvores, além de estudar a implantação de acessos ao rio em intervalos de aproximadamente 50 metros.

A proposta também poderá incluir playgrounds, espaços para crianças e estruturas de permanência próximas à margem. A possibilidade de criação de uma praia fluvial também será avaliada durante a elaboração dos estudos. “Temos que virar Cuiabá de frente para o rio, ao contrário do que está hoje. Não só Cuiabá, mas Várzea Grande também”, afirmou Pivetta.

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O governador anunciou ainda a criação da “Aliança pelo Rio Cuiabá”, iniciativa que deverá reunir o Governo do Estado e as prefeituras de Cuiabá e Várzea Grande. Além das intervenções urbanísticas, a articulação deverá contemplar questões ambientais, como o controle da qualidade da água e o avanço do saneamento. A Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema) deverá participar da elaboração do projeto, e a próxima etapa será a assinatura de um termo de compromisso entre os entes envolvidos.

O planejamento em andamento contempla a reforma dos gabiões nos pontos que apresentam problemas, a substituição de pisos soltos ou trincados, melhorias na iluminação e intervenções no prédio do Museu do Rio. De acordo com informações apresentadas anteriormente pela secretária adjunta de Cidades da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Rafaela Damiani, o projeto deverá ser concluído até o fim de setembro, com expectativa de contratação da obra até o final deste ano e início dos serviços em 2027.

Para Fellipe Corrêa, a recuperação da Orla tem importância histórica, turística e econômica. “Cuiabá nasceu aqui. A cidade não pode ficar de costas para a nossa história”, destacou. O secretário explicou que a reestruturação poderá estimular a presença de moradores e turistas, além de fortalecer restaurantes, comerciantes, trabalhadores, atividades culturais e outros serviços existentes na região.

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A Prefeitura deverá atuar na reocupação organizada do espaço após as intervenções, por meio da realização de feiras, atividades culturais e ações de esporte e lazer. Também estão previstas medidas para ampliar a segurança, como a instalação de câmeras no Mercado do Porto e entorno, incluindo o Complexo do Aquário, a Orla e a Praça do Porto.

A vistoria deste sábado deu continuidade à articulação iniciada entre a Prefeitura e o Governo do Estado no começo de setembro. Segundo Fellipe Corrêa, a conclusão do projeto executivo permitirá avançar para a contratação das obras. Paralelamente, Estado e municípios deverão definir responsabilidades, medidas ambientais e estratégias de manutenção e uso permanente da Orla, com o objetivo de recuperar a área e reintegrar o Rio Cuiabá à rotina da população e ao fluxo turístico.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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